ChatGPTに「モトグッチィＶ7イラスト峠劇画風」でお願いしたら10秒でこんなかっこいいのができた。縦置き空冷Ｖツインとか結構再現率高い。

警視庁が都民ライダー向けに開催しているライディングスクールに初めて参加しました。多摩川河川敷に設けられた教習所のようなコースで行われます。主に第一、第三、土曜日日曜日に開催されているのですが予約受付日に瞬殺で埋まります。8の字、一本橋、波状…

寒川神社は、相模國一之宮と称され、全国唯一の八方除の守護神として約千六百年の歴史を持つ神社です。古くは朝廷をはじめ、源頼朝、武田信玄、徳川家の信仰を受けてきた神社です。という事で、今回のツーリングは寒川神社です。第三京浜→横浜新道→国道1号→…

だいぶ暖かくなってきました。冬場は路面凍結が怖くて山には近づかなかったのですが平野部の気温が16度もあるのでこれなら大丈夫と二ヶ月ぶりの峠を含むツーリングをしてきました。中央道→八王子→高尾→大垂水峠→相模湖→宮ヶ瀬湖→厚木→東名と私の定番コースで…

今回は横須賀ツーリングです。まずは三笠公園に展示されている軍艦みかさを見学です。軍艦みかさは東郷平八郎が日露戦争でバルチック艦隊を破った素晴らしい軍艦です。船内は博物館のようになっておりバルチック艦隊を打ち破った戦術のビデオやVR、ゲームや…

冬でも元気にバイクに乗ります。しかし峠は路面凍結が怖いので近寄りません。先日友人と金目鯛の話をしていて無性に食べたくなり、今回のツーリングは三崎に決定です。目的地は公海さんという金目鯛の専門店です。第三京浜→横浜新道→横横道路→三浦縦貫で向か…

ナナオ（moto guzzi v7 cafe classic）のプラグを交換した時真っ黒でした。オイルが燃焼室に入り込んでいるようです。カーボン（燃えカス）がバルブやプラグに付着していてもおかしくない。そこで燃料添加剤を入れてみることにしました。有名なのはWAKO'SのF…

愛車ナナオことMOTO GUZZI V7 cafe classicの車検が無事に通過したのですが、一つ問題があります。それはヘッドライトの暗さです。電圧が足りないとかバルブがどうとかではなく元々モトグッチィの反射鏡の作りが甘く日本の車検制度ギリギリの設計で更に経年…

愛車MOTO GUZZI V7 cafe classlc（2011）を車検に出しています。概ね2年弱乗ってきた中での振り返りです。走行距離約10,000km 燃費約20kmでした。ガソリンの指定はハイオクなのですがイタリアと日本でオクタン価が違う為イタリアのレギュラー車が日本ではハ…

夏の終わりくらいからナナオ（moto guzzi v7 cafe classic)のフケが悪い。3500〜4000回転がバラつくのです。ガバッと開ければちゃんと吹け上がってくれますが、ゆっくり開けたりパーシャルだと回転が安定しない。つまりコーナー手前からコーナリング中のアク…

中古バイク最大手のレッドバロンが米国の投資ファンドに買収される。レッドバロンの創業者が亡くなった後、後継者が見つからずの処置らしい。幸い創業家は株主として残る。 レッドバロンは全国展開する中古バイク店だが全国展開大手チェーン店ならではのサー…

先日ツーリングの休憩時にエンジン側面にキャップがしてあるのを何となく気になり触ると熱で柔らかくなっておりエンジン内部に落としてしまいました。購入店に電話をすると「其処はクラッチ部屋で乾式クラッチがグルグル回っているところ。だから走ったら巻…

厳しい夏も終わりつつあり、秋のツーリング計画を検索しています。初めて行くコースはgooglemapとstreet viewで予習します。道を間違えないようにする為と、ワインディング具合を知っておく為なのですが、トンネルの状況を知るのも重要です。新しいトンネル…

バイク用のゴーグルを新調しました。夏はジェットヘル+ゴーグルというスタイルで走っています。今まではtt&coのゴーグルを愛用してきたのですが、スポンジの劣化が著しく鼻と頬に当たる箇所のスポンジは交換できるのですが、おでこにあたる箇所のスポンジは…

愛車ナナオ（moto guzzi v7 cafe classic)が帰ってまいりました。5月のクラッチが切れなくなる症状から入院となり、エンジンを降ろしてクラッチを開けて点検。傷んだパーツがあったら交換（おそらくイタリアから取り寄せとなる）ので三ヶ月は覚悟してほしい…

愛車ナナオ（moto guzzi v7 cafe classic)の長期入院が決定しました。クラッチが切れなくなり、停車してしまうとニュートラルに入らない、1速でクラッチを握って止まっていても前に進もうとする。ブレーキを握るとエンストする。という走行不可能な症状で販…

GW中の三崎港でのレッカーに続き5月2度目のレッカーです。大垂水峠を高尾から相模湖へ向かうR20が、中央道の渋滞の影響を受けて回避する車で大渋滞していました。幸い峠の頂点は過ぎて下りになってからの渋滞でした。いつものクラッチがきれなくなり、ニュー…

かれこれ30年程愛用しているブーツなのですが、ステッチのほつれやソールの減りが激しくさらにバイクに使用するので左足がシフトペダルで痛みます。そこで縫い直し、ソールの総張り替え、シフトガードとしてあて革を縫い付けて貰いました。更に愛着が増しま…

ナナオことmoto guzzi v7 cafe classicのクラッチがエンジンが熱くなると切れなくなる症状が酷くなってきました。騙し騙し乗っていたのですがGWに三浦港ツーリングに行った時です。横浜横須賀道路は順調でしたが下道に入ると大渋滞となりました。すると停車…

ナナオことmoto guzzi v7 cafe classicに乗り始めて丁度1年経ちました。30年ぶりにバイクに乗りたくなり1969年製のホンダmonkey Z50Aを買い毎週楽しく走っていたのですが、なんとなく大型の免許をとり、大型バイクが欲しくなってしまったのです。当初はDUCAT…

冬装備にニューアイテムを加えました。workmanのライダー向けシリーズのフェイクレザーパンツです。3900円ですからそんなに期待出来ないかと思いきや風は全く通さないし内側はボアで表面の冷たさを伝えることもありません。Ｆレザーも1mも離れれば安っぽさは…

ヘルメットを新調しました。クラシカルなヘルメットが欲しくてSHOEIのGlamsterやARAIのRAPAID-NEOなどを候補としていたのですが、古い物好きが発揮されBELLの STAR IIに落ち着きました。いわゆる族ヘルと呼ばれるタイプです。BELL STARは1967年頃発表された…

本格的な冬装備に移行しました。 靴下 ユニクロヒートテック タイツ ユニクロヒートテック アンダーシャツ ユニクロヒートテック パンツ オックスフォードライディングジーンズ インナー アンダーアーマーコールドギア ジャンパー デイトナライダースにイン…

愛車ナナオ（MOTO GUZZI V7 cafe classic）はクラッチレバーが重いだけでなく、エンジンが冷えている時と暖まっている時でクラッチが繋がる（切れる）ポイントが変わってしまいます。熱膨張の影響なのでしょうが、ツーリング後半からニュートラルに入りにく…

楽しみにしている週末のボッチツーリングにウキウキです。ところがスタートボタンを押してもエンジンが目を覚ましません。幾度となく試しますがだめです。セルは元気に回っていますが、繰り返しているとバッテリーが上がってしまうのではと危惧しながらチャ…

あれほど暑かった夏も去り、過ごしやすい季節となりました。しかし、この後一気に寒い毎日がやってくるのでしょう。そこでオートバイ用の冬支度を始めています。まずはアウターです。モン吉（monkey z50a）の時はB3でポカポカでしたが、ナナオ（moto guzzi v…

愛車ナナオことmotoguzzi v7 cafe classicのクラッチレバーが重すぎて左手小指がばね指になってしまって治りません。クラッチケーブルを交換しても改善が見られません。しかし、ナナオ愛はとどまることが無いので、運転を見直すことにしました。それはノーク…

ナナオことMOTO GUZZI V7cafe classicのクラッチレバーが重くて左手の小指がばね指になってしまいました。そこで、ダメ元でクラッチケーブルを交換することに。ケーブル自体は2日で入手できました。作業時間も1時間程度。結果は、プラシーボ効果で若干軽くな…

ナナオことmoto guzzi v7 cafe classicのオイル交換をしました。納車から半年、走行距離2500kmでの交換です。ナナオはちょっと変わっていてエンジンオイルとミッションオイルは別。クラッチは乾式なのでオイルは無し。チェーンではなくシャフトドライブなの…

オートバイ用のヘルメットはジェットヘル+ゴーグルを愛用しています。クラシカルな雰囲気がとても気に入っています。しかし最近、フルフェイスの方が良いのではないかと思いました。それはもん吉（monkey z50a)とナナオ(moto guzzi v7 cafe classic)のスピー…