CVT

私の新しい仕事用の車はSUBARUサンバーバンです。親会社のTOYOTAの意向で軽はDAIHATSUに一本化した為、DAIHATSUハイゼットのOEMとなります。SUBARUが作っていた頃は直列４気筒のRRで農道のポルシェと言われた名車でした。私のサンバーはDAIHATSUのOEMで先日納車されたのですがミッションはCVT。初めてCVTです。CVTはオートマの一種ですがドライブ側とドリブン側のプーリーの幅が変化してベルトの径が変わり無段階の変速となります。しかしこれが難しい。信号からのスタートや短時間で速度を上げたい時にエンジンの回転数だけ上がりスピードは上がってくれません。ギア比？を調節する感覚が掴みにくいのです。軽のパワーの無さも拍車をかけています。しかし思い通りにならないサンバーを探るのも楽しみとなりつつあります。