もん吉のエンジンが不調で2週間の入院。そして退院したのが先々週でした。それから1週間で約100km、2回の走行であっけなくまたもや不動となり再入院したのが先週です。症状は殆ど同じで点火タイミングのズレです。前回はフライホイールをはずす事はしないで調整のみだったので今回はちゃんと原因を見つけて欲しいとお願いしました。結果コンタクトブレーカーのポイントヒール（カムに押されるお尻の箇所）と接点の磨耗と判断して交換となりました。担当のメカニックの方も気まずいのか今回はパーツ代のみで工賃は無料にしてくれました。絶好調のもん吉と一日中走り回りました。
上が新品のコンタクトブレーカー。下が取り外したコンタクトブレーカー。ポイントヒールと接点の摩耗がわかります。
